Многофункциональный электронный модуль (GEM)

GEM является самостоятельным модулем управления, который управляет рядом функций электрооборудования кузова.

Этот модуль заменяет различные использовавшиеся до этого элементы, такие как например: реле указателей поворота, модуль центрального таймера (CTM) или модуль централизованного запирания.

В зависимости от комплектации автомобиля есть четыре различных варианта:

• А - Автомобили с ручным отпиранием
• B - Автомобили с централизованным запиранием
• C - Автомобили с централизованным запиранием и дистанционным радиоуправлением
• C - Автомобили с централизованным запиранием/двойной блокировкой, противоугонной сигнализацией и дистанционным радиоуправлением

Задержка выключения фар

Система задержки выключения фар использует систему ближнего света вместе с фонарями наружной подсветки (если имеются) для освещения окружения автомобиля. Эта функция активируется поворотом переключателя освещения в положение "Наружное освещение", если переключатель зажигания находится в положении "0".

На автомобилях с системой "автоматического контроля света" эта функция активируется поворотом переключателя освещения в положение "Авто", если переключатель зажигания находится в положении "0".

После закрытия последней двери эта функция на протяжении еще 30 секунд остается активной, после чего выключается самостоятельно.

Если открыть одну из боковых дверей или дверь багажного отделения, то время задержки выключения увеличится до 180 секунд. После того, как закрыта последняя дверь, время отключения снова переключается на 30 секунд.

Система задержки выключения фар может быть досрочно отключена повторным поворотом переключателя освещения или включением зажигания.

В качестве источника света для фонарей наружной подсветки служат передние стояночные огни, задние фонари и фонари освещения номерного знака.

• Переключатель зажигания находится в положении "0" или "I".
• Передача заднего хода не включена.
• Скорость движения менее 7 км/ч.

• Переключатель зажигания устанавливается в положение "II" или "III".
• Включена передача заднего хода.
• Скорость движения превышает 7 км/ч.
• Прошло более 25 секунд с тех пор, как была закрыта дверь багажного отделения или системе централизованного запирания была отдана команда на запирание.
• Время, отведенное таймером освещению салона с целью защиты аккумулятора, истекло.
• Прошло более 5 секунд с момента закрывания боковых дверей и двери багажного отделения.
• Прошло более 5 секунд с момента получения системой централизованного запирания команды на запирание и закрывание дверей, включая дверь багажного отделения.

Ближний свет фар и габаритные огни автоматически включаются при следующих условиях:

• Переключатель зажигания находится в положении "II" или "III"
• Переключатель света в положении "AUTO"
• Уровень освещенности окружающей обстановки ниже занесенного в память порогового значения

Ближний свет фар и габаритные огни включаются и выключаются GEM по входным сигналам комбинированного датчика дождя и освещенности. Это происходит, когда GEM замыкает контакты реле ближнего света фар и автоматического управления освещением (габаритные фонари/фонари освещения номерного знака).

Комбинированный датчик дождя и освещенности

Поз.	№ запасной части	Наименование
1	-	Рассеиватель
2	-	Датчик освещенности в переднем секторе
3	-	Датчик освещенности вокруг автомобиля

Комбинированный датчик дождя/датчик освещенности установлен на лобовом стекле в районе внутреннего зеркала заднего вида.

От датчика освещенности вокруг автомобиля поступает информация об общем уровне освещенности. Для этого его уровень обзора сделан как можно большим, причем направление света не учитывается.

От датчика освещенности в переднем секторе поступает информация об уровне освещенности непосредственно перед автомобилем.

Если датчик освещенности вокруг автомобиля и датчик освещенности в переднем секторе одновременно фиксируют внезапное падение освещенности, специальный алгоритм устанавливает, что автомобиль въехал в тоннель, на парковку или в длинный путепровод.

В таком случае к GEM передается команда на включение наружных осветительных приборов и контрольной лампы на щитке приборов.

Если автомобиль попадает в тень большого грузовика, оба датчика регистрируют различную освещенность. Благодаря специальному алгоритму свет не включается.

Указатели поворота

GEM управляет фонарями указателей поворота для указания направления движения и для активизации аварийной световой сигнализации. Тем самым GEM заменяет традиционное реле указателей поворота.

Для сигнала поворота, в зависимости от положения переключателя указателей поворота, с частотой около 80 импульсов в минуту зажигаются передние, задние и боковые указатели поворота, а также контрольная лампа на щитке приборов.

В том же ритме генератор звука в щитке приборов генерирует предупредительный сигнал для водителя.

В случае выхода из строя одной из ламп указателей поворота частота мигания возрастает до 160 импульсов в минуту. На автомобилях с информационным дисплеем на щитке приборов генерируется сообщение.

Кроме того, фонари указателей поворота используются для следующих сигналов:

• Подтверждение запирания/отпирания и включения сигнализации (централизованное запирание/противоугонная сигнализация)
• Сигнализация сработала (противоугонная сигнализация)
• Подтверждение перепрограммирования (дистанционное радиоуправление)

Так как эти сигналы при определенных обстоятельствах могут накладываться друг на друга, каждому из них присвоена степень приоритета:

• Приоритет 1: Аварийный световой сигнал
• Приоритет 2: Сигнализация сработала
• Приоритет 3: Указание направления движения
• Приоритет 4: Подтверждение запирания/включения сигнализации
• Приоритет 5: Подтверждение перепрограммирования

Система предупреждения смены полосы движения

При работе системы предупреждения смены полосы движения указатели поворота мигают в тройном режиме мигания. При этом переключатель указателей поворота переводится в первое нефиксированное положение и в течение от 0,1 до 0,7 секунд снова отпускается. Если переключатель указателей поворота удерживается в первом положении меньше 0,1 секунды или дольше 0,7 секунды, система реагирует в режиме простого мигания до тех пор, пока переключатель указателей поворота удерживается или пока он не переводится в фиксированное положение. Тройной режим мигания может быть отконфигурирован через всемирную диагностическую систему (WDS) и посредством меню персонализации щитка приборов.